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Verbrennermotoren

Quelle : http://rctuning0815.jimdo.com/das-1x1-beim-nitro/

Betriebsstörungen beim Verbrenner



- Motor zündet nicht



Glühkerze glüht nicht Glühkerze prüfen; Anschlußkabel prüfen; ggf. Glühkerzenakku laden



kein Kraftstoff im Vergaser, Modell betanken; Kraftstoff zum Vergaser pumpen/ansaugen; Kraftstoffschlauch auf Knicke prüfen





falsche Düsennadeleinstellung, neu einstellen gemäß Anleitung





- Motor zündet und geht wieder aus



zuviel Kraftstoff im Motor, Kraftstoffschlauch abziehen, Glühkerze herausschrauben und Motor durchdrehen



Vergasereinstellung zu fett, schließen Sie die Düsennadel 1/4 Umdrehung



Sie werfen den Motor mit zu wenig Schwung an etwas kräftiger anwerfen



- Motor läuft nicht rund



falsche Düsennadeleinstellung, korrigieren Sie die Motoreinstellung



- Motor dreht hoch und geht aus



Motor bekommt keinen Kraftstoff, Modell betanken; Kraftstoffschlauch auf Knicke prüfen



- Motor läuft, geht aber beim Gasgeben aus



Leerlaufgemisch zu mager, Gemischschraube in kleinen Schritten öffnen



- Motor läuft, stottert und qualmt beim Gasgeben



Leerlaufgemisch zu fett, Gemischschraube in kleinen Schritten schließen





- Der Motor bleibt stehen, wenn der Akku von der Kerze getrennt wird



Leerlaufgemisch zu fett, Gemischschraube in kleinen Schritten schließen





- Der Motor blockiert



zuviel Treibstoff im Brennraum, Glühkerze herausdrehen und Motor kräftig durchdrehen



- Der Motor lässt sich leicht drehen



geringe oder keine Kompression, überprüfen Sie die Kerze auf festen Sitz; prüfen Sie die Zylinderkopfdichtung